latihan soal tentang keamanan penerbangan 1

Soal Latihan Tentang Keamanan Penerbangan 1

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1. 航空会社（こうくうがいしゃ）の「安全（あんぜん）」とは、何（なに）を意味（いみ）しますか？

お客様（きゃくさま）に快適（かいてき）な座席（ざせき）を提供（ていきょう）する

航空機（こうくうき）をできるだけ早（はや）く飛（と）ばす

航空機事故（こうくうきじこ）を起（お）こさないこと

飛行機（ひこうき）を多（おお）く運航（うんこう）する

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2. 航空機事故（こうくうきじこ）が発生（はっせい）すると、どのような影響（えいきょう）がありますか？

乗客（じょうきゃく）が無料（むりょう）になる

社会（しゃかい）に不安感（ふあんかん）を与（あた）える

航空券（こうくうけん）が安（やす）くなる

機体（きたい）の燃費（ねんぴ）が良（よ）くなる

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3. 航空機（こうくうき）の運航（うんこう）を最優先（さいゆうせん）すべき理由（りゆう）はどれですか？

安価（あんか）だから

可燃物（かねんぶつ）を多量（たりょう）に積載（せきさい）しているから

車両（しゃりょう）より小さいから

車両（しゃりょう）と同（おな）じ速（はや）さで走（はし）れるから

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4. 操縦席（そうじゅうせき）から15m以上（いじょう）離（はな）れないと見（み）えないものは何（なに）ですか？

機長席（きちょうせき）

地上（ちじょう）の障害物（しょうがいぶつ）

乗客（じょうきゃく）

操縦桿（そうじゅうかん）

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5. ウォッチマン（うぉっちまん）の役割（やくわり）は何（なん）ですか？

飛行機（ひこうき）を掃除（そうじ）する

乗客（じょうきゃく）を誘導（ゆうどう）する

航空機（こうくうき）を安全（あんぜん）に誘導（ゆうどう）する

手荷物（てにもつ）を検査（けんさ）する

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6. 航空機（こうくうき）が出発（しゅっぱつ）するサイン（合図）はどれですか？

機体（きたい）の塗装（とそう）が新（あたら）しい

チョック（ちょっく）が装着（そうちゃく）されている

アンチコリジョンライトが点灯（てんとう）している

ドアが開（あ）いている

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7. インテーク（吸気：きゅうき）側（がわ）の危険（きけん）は何（なん）ですか？

エンジン音（おん）が大（おお）きい

空気（くうき）が温（あたた）かい

人（ひと）が吸（す）い込（こ）まれる危険（きけん）

飛行機（ひこうき）が止（と）まる

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8. 航空機（こうくうき）の排気（はいき）による危険（きけん）はどれですか？

排気（はいき）が甘（あま）いにおいがする

強風（きょうふう）で物（もの）を吹（ふ）き飛（と）ばす

冷風（れいふう）で寒（さむ）くなる

静電気（せいでんき）を発生（はっせい）する

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9. 航空機（こうくうき）に危険物（きけんぶつ）を搭載（とうさい）することは？

法律（ほうりつ）で禁止（きんし）されている

問題（もんだい）ない

一部（いちぶ）の便（びん）では許可（きょか）される

飛行距離（ひこうきょり）による

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10. 帽子（ぼうし）などがエンジン（えんじん）の前方（ぜんぽう）に飛（と）ばされた場合（ばあい）、どうすべきですか？

自分（じぶん）で取り（とり）に行（い）く

作業員（さぎょういん）を呼（よ）ぶ

エンジン（えんじん）を止（と）める

無視（むし）する

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11.

乗客（じょうきゃく）・手荷物（てにもつ）・貨物（かもつ）の重量（じゅうりょう）はどこに分類（ぶんるい）されますか？

自重（じじゅう）

可動装備（かどうそうび）

有償重量（ゆうしょうじゅうりょう）

燃料（ねんりょう）

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12. 航空保安（こうくうほあん）の目的（もくてき）は何（なん）ですか？

航空券（こうくうけん）の販売（はんばい）

爆破（ばくは）やハイジャックの防止（ぼうし）

貨物（かもつ）の配達（はいたつ）

機体（きたい）の修理（しゅうり）

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13. 標準IDカード（ひょうじゅんIDカード）を使用（しよう）してはいけないのはどんな場合（ばあい）ですか？

本人（ほんにん）が使用（しよう）する

許可区域（きょかくいき）内で使用（しよう）する

他人（たにん）に貸与（たいよ）する

入館時（にゅうかんじ）に提示（ていじ）する

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14. 作業員（さぎょういん）が着用（ちゃくよう）しなければならない防具（ぼうぐ）はどれですか？

アクセサリー

手袋・耳栓・ヘルメット

時計（とけい）

私服（しふく）

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15. 強風（きょうふう）・雷（かみなり）・降雪（こうせつ）のとき、作業（さぎょう）は？

そのまま続行（ぞっこう）する

作業員（さぎょういん）が判断（はんだん）する

安全（あんぜん）な場所（ばしょ）に避難（ひなん）する

作業（さぎょう）を急（いそ）がせる

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16. 作業服（さぎょうふく）を着用（ちゃくよう）するとき、何（なに）に注意（ちゅうい）しますか？

ベルトをゆるめる

ボタンやファスナーを正（ただ）しく締（し）める

服を開（ひら）けたまま作業（さぎょう）する

長（なが）いスカートを着（き）る

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17. 車両（しゃりょう）を航空機（こうくうき）の下（した）に通過（つうか）させることは？

原則（げんそく）としてしてはいけない

毎回（まいかい）行（おこな）う

運転者（うんてんしゃ）の判断（はんだん）

雨天（うてん）のときに限（かぎ）り可能（かのう）

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18. 走行中（そうこうちゅう）に作業台（さぎょうだい）の上下（じょうげ）操作（そうさ）をしてもよいですか？

はい

危険（きけん）でなければよい

いいえ

作業員（さぎょういん）が望（のぞ）めば

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19. 誘導者（ゆうどうしゃ）がとるべき位置（いち）は？

車両（しゃりょう）の真後（まうし）ろ

自分（じぶん）の安全（あんぜん）が守（まも）れる場所

誰（だれ）にも見（み）えない場所

車両（しゃりょう）から遠（とお）い場所

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20. 車両（しゃりょう）の誘導（ゆうどう）で重要（じゅうよう）なのは？

合図（あいず）を小（ちい）さく出（だ）す

両手（りょうて）と声（こえ）でわかりやすく合図（あいず）する

車両（しゃりょう）に触（ふ）れる

ホイッスルを使（つか）わない

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