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WAKTU HABIS


CONTOH SOAL SSW GROUND HANDLING

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1. マーシャラによる誘導(ゆうどう)がない場合(ばあい)、車両(しゃりょう)、障害物(しょうがいぶつ)などがあってはならない。地上走行中(ちじょうそうこうちゅう)の航空機(こうくうき)の前方(ぜんぽう)どのぐらいですか

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2. 下記 (かき) のマークの 合図 (あいず) は 何 (なに) を 示 (しめ) しますか。

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3. ベルト・コンベヤが動(うご)いているときは、ベルトの上(うえ)に乗(の)ってはいけない。また、ベルトに手袋(てぶくろ)などが巻(ま)き込(こ)まれないように注意(ちゅうい)しなければならない。

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4. 危険物(きけんぶつ)に応じて定められたラベル(らべる)を包装物(ほうそうぶつ)に貼付(ちょうふ)。

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次 (つぎ) の表 (ひよう) において、海外 (かいがい) の空港 (くうこう) のスリーレター・コードが表 (あらわ) すものをそれぞれ①-④より選 (えら) びなさい。

5. シンガポール

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6. トラックの荷台上部(にだいじょうぶ)がハッチでできており、ハッチを開放(かいほう)した状態(じょうたい)にすることで、パッセンジャ・ボーディング・ブリッジ上部(じょうぶ)からゴミをほうり込むことができるタイプのトラックである。その説明(せつめい)の事(こと)はなんの物(もの)なんですか

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7.

一つの品質(ひんしつ)が良(よ)いか悪(わる)いかを判断(はんだん)する目印(めじるし)として航空輸送(こうくうゆそう)の世界(せかい)で
1よ何(なに)ですか

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8. コンテナが取(と)り卸(おろ)されたあとには、出発便(しゅっぱつびん)の貨物(かもつ)や手荷物(てにもつ)の入(はい)ったコンテナが積(つ)み込(こ)まれる。

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9. 乗客(じょうきゃく)・外来者(がいらいしゃ)の前(まえ)では、言葉(ことば)づかいや大声(おおごえ)での会話(かいわ)に注意(ちゅうい)し、車両(しゃりょう)・機材(きざい)、手荷物(てにもつ)等(など)の乱暴(らんぼう)な取(と)り扱(あつか)い、または悪(わる)ふざけ等(など)の行為(こうい)をしてはいけない。

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次の1~4の航空会社名の略称として正しいものをそれぞれ 1 ~ 4より選 びなさい。
つぎの1-4のこうくうがいしゃめいのりゃくしょうとしてただしいも のをそれぞれ1-4よりえらびなさい

10.  

日本航空

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11. 一(ひと)つの品質(ひんしつ)が良(よ)いか悪(わる)いかを判断(はんだん)する目印(めじるし)として航空輸送(こうくうゆそう)の世界(せかい)では何(なん)ですか。

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12. GSE給水車(きゅうすいしゃ) (ウォータ・カー)は、航空機(こうくうき)に飲料水(いんりょうすい)を供給(きょうきゅう)するための車両(しゃりょう)で、水タンク(みずタンク)(約圧力(やくあつりょく)10000l)、給排水(きゅうはいすい)ホース、給水装置(きゅうすいそうち)(最大(さいだい)3.0kg/m²)で構成(こうせい)される。ほとんどのものが自走式(じそうしき)である。

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13. 作業(さぎょう)をする時(とき)は、作業者(さぎょうしゃ)自身(じしん)および関係者(かんけいしゃ)の安全衛生(あんぜんえいせい)に注意(ちゅうい)しなくてもよいこと。

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14. 到着空港(とうちゃくくうこう)のスリーレター・コードを書(か)いてください。

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15. 危険性(きけんせい)を示(しめ)すラベル以外(いがい)は何番(なんばん)ですか。

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16. 下記(かき)の図(ず)で糞端灯(ふんたんとう)。ライトはどれどれですか?

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17. 時刻表(じこくひょう) 到着(とうちゃく)、出発(しゅっぱつ)時刻(じこく):sta、std

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18. ウォッチ作業(さぎょう)は、ウォッチマンと他の担当者(たんとうしゃ)(乗員(じょういん)・整備士(せいびし)・マーシャラ・航空機牽引車(こうくうきけんいんしゃ)・ドライバ等(とう))が 合図(がっと)~ を通じて、航空機(こうくうき)を安全(あんぜん)に目標場所(もくひょうばしょ)へ移動(いどう)できるよう監視(かんし)、導(みちび)く作業(さぎょう)である。

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19. 次(つぎ)の1-4の航空会社名(こうくうがいしゃめい)の略称(りゃくしょう)として正(ただ)しいものをそれぞれ①~-④より選(えら)びなさい。

ユナイテッド航空

 

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20. 作業(さぎょう)が完了(かんりょう)したら、 トーイング・トラクタが苑脱時(えんだつじ)、航 空機(こうくうき)のエンジンに近づくので細心(さいしん)の注意(ちゅうい)を払(はら)い、ごくゆ っくりした速度(そくど)で離脱(りだつ)する。

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21. 国際線の清掃作業(せいそうさぎょう)において、座席(ざせき)のポッケトや座席(ざせき)の下(した) などで旅客(りょかく)の貴重品(きちょうひん)を見(み)つけた場合(ばあい)は速(すみ)やかに報告(ほうこく)す る。 その際(さい)、発覚場所(はっかつばしょ)を伝(つた)えることは不要(ふよう)です

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22. 風雨天候(ふううてんこう)の場谷(ばや)は、 必(かなら)ず防水処置(ぼうすいしょち)を行(おこな)い、物件(ぶっけん)に雨水(あまみず)が 侵入(しんにゅう)しないようにする

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23. 便(びん)名(めい)(数学(すうがく)の分(ぶん))を 書(か)いてください。

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24. 動(うご)いているエンジンの前方(ぜんぽう)に空気(くうき)を吸(す)い込(こむ)む危険(きけん)位置(いち)がある。

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25. ランプでは、航空機(こうくうき)と車両(しゃりょう)に注意(ちゅうい)しなければならない。

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26. ホイッスルがあれば、車両誘導者(しゃりょうゆうどうしゃ)は運転手(うんてんしゅ)から見(み)えなくてもよい。

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27. 雷(かみなり)が近づ(ちかづ)いてもランプは安全(あんぜん)である。

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28. 下記(かき)のマークは何を示(しめ)しますか。

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29. 航空機(こうくうき)便(びん)名(めい)について教(おし)えてください。

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30. 次の表において、海外の空港のスリーレター・コードが表すものを それぞれ①~④より選びなさい.

(つぎのひょうにおいて、かいがいのくうこうのスリーレターコードがあらわすものを、それぞれ①〜④よりえらびなさい。)

マドリード・バラハス

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